Volvo EX90 a ES90: Nová éra elektrické elegance
Volvo nedávno představilo dvojici modelů, které míří přímo do srdce luxusního segmentu elektromobilů – švédská automobilka se s EX90 a ES90 distancuje od sportovně-užitkových vozů a jasně se hlásí o pozici designově vyspělé, technologicky pokročilé značky pro náročné. Zatímco EX90 je vlajkovou elektrickou SUV trojřadovou novinkou, ES90 přináší sedan/fastback charakter s atmosférou prémiového saloonu, ovšem se schopnostmi, které byste spíše čekali u SUV.
EX90 – bezpečnost, prostor a výkon
EX90 je čistě elektrická, sedmimístná vlajková SUV postavená na platformě SPA2, která sdílí technologický rámec se značným důrazem na software a chytré systémy (Volvo označuje EX90 za první vůz značky s LIDARem, jádrovým výpočetním ústrojím a schopností dvou velmi výkonných počítačů, které umožňují over-the-air aktualizace).
Standardní varianta EX90 nabízí výkon kolem 402 koní, výkonnější verze (Performance) až 510 koní. Baterie je masivní, kapacita přibližně 111 kWh, dojezd podle různých odhadů kolem 300 mil (~480-500 km) ve verzi pro trhy s přepočtem na WLTP/EPA normy. Interiér je velkorysý, použití ekologických materiálů, panoramatické střešní prosklení, zdůrazněný komfort a tradiční skandinávská čistota designu. Výbava zahrnuje pokročilé asistenty, kamerové a radarové systémy, i funkce pro ochranu při nočním vedení či automatickou evakuaci okolních nebezpečí.
ES90 – sedan/fastback, který přepisuje segment
ES90 je první plně elektrický sedan od Volva po odstupu od modelu S90, nově definovaný jako velký sedan s fastback prvky, lehce zvýšeným posedem (svými proporcemi míří na zákazníky, kteří chtějí sedan, ale oceňují výhody SUV) a sofistikovaným výkonem. Postaven je na stejné SPA2 platformě jako EX90, využívá nejnovější technologický stack „Superset“.
Výkonově nabídne více možností: základní varianta zadního pohonu (RWD) má kolem 329 koní, verze s pohonem všech kol (AWD) až do výkonu kolem 670 koní v top verzi Performance. Baterie 92-106 kWh (netto i brutto kapacity) umožní dle WLTP odhadů dojezd až ~435 mil (cca 700 km), což z ES90 dělá vůz s jedním z nejvyšších dojezdů mezi sedany na trhu. Rychlé nabíjení umožňuje nová 800-voltová technika – Volvo uvádí, že ES90 doplní přibližně 186 mil (300 km) autonomie za 10 minut na DC rychlonabíječce 350 kW.
Interiér vsadil na luxus, digitální přístroje, ambientní nasvícení, prémiové audio a materiály – Volvo oznamuje čtyřzónovou klimatizaci, pokročilé filtry vzduchu, ochranu před UV-zářením u střešního prosklení a bohatou výbavu asistenčních systémů.
Co to znamená pro Volvo a zákazníky
Tyto dva modely představují jasný směr vůči elektrifikaci a softwarově řízeným vozům. Volvo se distancuje od tradičních spalovacích sedanů i SUV modelů, přeskupuje svou nabídku směrem k EV-platformě SPA2 a technologickému stacku Superset, který umožňuje neustálý vývoj i dodatečné funkce přes aktualizace softwaru. Výrazná novinka u ES90 – 800-voltová architektura – znamená, že Volvo chce být konkurenceschopné v segmentu rychlého nabíjení, kde dosud dominují jiní producenti.
Pro zákazníky to znamená vyšší komfort, větší flexibilitu a také předpoklad lepšího používání vozu v běžném provozu – kratší doby nabíjení, stabilnější výkon, vyšší bezpečnost díky moderním senzorickým systémům a sofistikované způsoby řízení asistencí. Také ceny budou zřejmě odpovídat prémiovému segmentu – EX90 již na některých trzích startuje na poměrně vysokých částkách, a ES90 bude nejspíš cílit na konkurenční vozy jako síť luxusních sedanů EV (BMW i5, Tesla Model S a podobně), ale s typickým norským/švédským důrazem na bezpečnost, kvalitu a dlouhou životnost.
